Ein aus dem Bahnhof ausfahrender Zug der Deutschen Bahn, neben ihm Weichen und freie Gleise in denen Schotter liegt.Bild: dpa / Sebastian Kahnert
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09.10.2022, 12:1609.10.2022, 12:16
Die Deutsche Bahn tauscht jährlich Millionen Tonnen Schotter und Schienen aus – und will dafür ab 2040 nur noch vollständig wiederverwertetes Material verwenden. "Mit der Erhöhung des Recycling-Anteils bei unseren Hauptressourcen Schienenstahl, Gleisschotter und Betonschwellen gehen wir einen großen Schritt Richtung Kreislaufwirtschaft", sagte Bahnchef Richard Lutz. Diese machten rund 80 Prozent des gesamten Ressourceneinsatzes bei der Bahn aus.
Massive Ersparnis
Durch den erhöhten Einsatz recycelter Produkte, besonders im Gleisbau, will die Deutsche Bahn CO2 und Material sparen. Über 300.000 Tonnen Kohlenstoffdioxid und 10 Millionen Tonnen neues Material will der Konzern konkret einsparen.
Recycling soll sich verdoppeln
Schon bis 2030 soll sich der Recycling-Anteil beim Schienenstahl auf 45 Prozent nahezu verdoppeln. Beim Gleisschotter soll er sich auf rund 40 Prozent verdreifachen. Eigenen Angaben zufolge verarbeitete der Konzern allein im vergangenen Jahr rund 3,6 Millionen Tonnen Schotter und 260.000 Tonnen Schienenstahl für Gleise und Weichen.
(sp/ dpa)
Einmal über einen weißen Sandstrand in der Karibik laufen – das ist für manche Urlauber:innen der absolute Traum. Derzeit sind die Küsten einiger Inseln aber mit ganzen Bergen stinkender Algen bedeckt.
Puderweicher, weißer Sand, der sanft unter den Füßen nachgibt. Kristallklares, türkis schimmerndes Wasser und ein paar Palmen, durch deren Blätter eine leichte Brise zieht – so oder so ähnlich stellen sich viele Menschen die Traumstrände in der Karibik vor.
