Kommt der Zug nun oder kommt er nicht? Das gleicht bei der Deutschen Bahn oft einem Glücksrad.Bild: dpa / Bodo Marks
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Gerade ist man noch auf dem Weg zum Bahnhof, dann kommt die Meldung: Der Zug fällt aus. Hätte man diese Information nicht ein bisschen früher kriegen können? Genau daran will die Deutsche Bahn nun arbeiten.
07.04.2025, 16:5907.04.2025, 16:59
Gleiswechsel, Ausfall eines Halts, Verspätung – die Deutsche Bahn will ihre Fahrgäste über Ärgernisse wie diese besser informieren. Bei einer stabilen betrieblichen Lage bewerteten die Fahrgäste die Kundeninformation mit der Schulnote Zwei Plus, sagte die Bahn-Vorständin für Digitalisierung und Technik, Daniela Gerd tom Markotten, in Berlin.
"Aber zur Wahrheit gehört auch: Im Störungsfall sind die Kunden noch nicht zufrieden." Dann falle die Bewertung eine Note schlechter aus. Ziel sei es, bis 2027 auch im Falle von Unregelmäßigkeiten und Störungen mit "gut" bewertet zu werden.
Und dafür sei es vor allem wichtig, rechtzeitig zu informieren.
Verspätungen der Deutschen Bahn: Prognosen abhängig von Daten
Ein Beispiel dafür ist der Haltausfall: Bis Ende 2024 galt es im Fernverkehr noch als rechtzeitig, über einen ausfallenden Stopp elf Minuten vor dem planmäßigen Stopp zu informieren. Diese Frist liegt mittlerweile bei 60 Minuten.
Das sprunghafte Ansteigen von Verspätungsprognosen soll ebenfalls vermieden werden. Dazu wird die Prognose mittlerweile alle zwei Minuten aktualisiert, wenn ein ICE oder IC länger als geplant im Bahnhof stehe, sagte Gerd tom Markotten.
Beim Fernverkehr geschehe das auch während der Fahrt, der Regionalverkehr soll folgen.
Aber: "Die Prognose ist immer nur so gut wie die Datenbasis, die wir am Ende haben." Die Künstliche Intelligenz sei darauf angewiesen, dass die Daten in Echtzeit an den Bahn-Schnittstellen ankommen.
Dabei ist die Deutsche Bahn vor allem im Nahverkehr auch von ihren Mitbewerbern abhängig.
Echtzeit-Informationen – das geht nicht in allen Zügen
Zudem will die Bahn auf allen Kanälen – also etwa dem DB Navigator, den Bahnhofsanzeigen oder auf der Homepage – gleich und gleichzeitig informieren. Derzeit gebe es je nach Kanal zum Teil noch unterschiedliche Verzögerungen.
Und: In einigen ICEs können gar keine Echtzeit-Information auf den Bildschirmen angezeigt werden, weil die Züge zu alt sind. Hier muss man sich also auf die Durchsagen des Personals verlassen – oder darauf, dass die richtigen Informationen in der App angezeigt werden.
Über Ostern wird man aber erstmal weiterhin mit starken Nerven die Reise antreten müssen. Zum einen gibt es eine "sehr gute Buchungslage für die Feiertage", wie Stefanie Berk, Marketing-Vorständin für den Fernverkehr, gegenüber dem "Spiegel" berichtete.
Zugleich gelte: "Wir bauen sehr viel über Ostern." Deshalb sollten Passagier:innen "unbedingt noch mal die Reiseauskunft checken".
(Mit Material der dpa.)
Etwa drei Millionen Menschen haben eine Apfel-Allergie. Ein tragisches Ärgernis! Forscher:innen stellen nun aber zwei Sorten vor, die besonders verträglich sein sollen. Einen Haken gibt es dennoch.
Saurer Granny Smith, süßer Golden Delicious, winterlicher Boskoop: Äpfel sind verdammt beliebt, in Deutschland besonders. Jedes Jahr dominieren sie die Liste der begehrtesten Obstsorten. 20 Kilo zogen sich die Deutschen 2023 durchschnittlich rein. Woher die Begeisterung kommt, lässt sich nicht wirklich beantworten. Liegt vielleicht an der Süße oder der Vielseitigkeit.
